Top 5 najdominantnijih reli momčadi u povijesti!

Da li je VW spreman postati najdominantniji tim u WRC povijesti?

1.) Lancia
Sa ukupno 10 titula među proizvođačima, Lancia je, daleko najuspješniji automobilski brend u povijesti relija. Tijekom 70-ih i 80-ih, pa čak i na početku 90-ih, talijanski velikan prikupljao je pobjede i titule sa četiri različita modela. Prvo osvojeno prvenstvo za Lanciu došlo je 1974. godine sa modelom Stratos, ali nakon završetka Grupe B 1986. oni su postali nepobjedivi. Šest godina zaredom od 1987. do 1992. godine, nitko nije mogao zaustaviti njihovu Deltu Integrale.

2.) Citroen
Nema Loeba – nema Citroena. To je sažetak WRC doba od 2000. godine. Kada je Citroen potpuno ušao u WRC 2003. godine, francuska ekipa, na čelu sa francuskom superzvijezdom Sebastianom Loebom, započeo je svoju 10 godina dugu povijest uspjeha. Osim u 2006. i 2007. godini, kada je Ford uhvatio naslove proizvođača, nitko nije mogao sustići Citroen i njihovu potpunu dominaciju. Sa tri različite vrste automobila (Xsara, C4 i DS3), oni su završili sa osam pobjeda u prvenstvu proizvođača. A tko je osvojio prvenstvo vozača od 2004. do 2012. godine? Sebastian Loeb, naravno…

3) Peugeot
Francuski brat Citroena također je prikupio pregršt naslova. No, u dva različita razdoblja. Kada su automobili Grupe B „pljuvali vatru“ sredinom 80-ih Peugeot je osigurao dva naslova sa svojim 205 T16 4×4, 1985. i 1986. godine. Kasnije, početkom 2000-ih napravio je hattrick (od 2000. do 2002.), na čelu sa Fincem Marcusom Gronholmom. Sa ukupno pet pobjeda Peugeot završava kao treći najuspješniji proizvođač kroz povijest.

4.) Fiat, Ford, Subaru, Toyota i Volkswagen
Što sve ovi brendovi imaju zajedničko? Svi oni imaju po tri naslova prvaka. Ali na različite načine.
Fiat je pobjedio ’77, ’78 i 80-e, a od tada nismo vidjeli trag tog talijanskog automobila u gornjem razredu i WRC-u.

Što sa Fordom? Pa, oni su osigurali prvenstvo tek 2006. i 2007. godine, iako nisu uhvatili prvenstvo za vozače tih godina. Ipak njihov prvi naslov došao je 1979. sa legendarnim Escortom RS.

Subaru – plava sjajna zvijezda iz 90-ih. Sa zlatnom medaljom Colina McRaea iz 1995. godine, Subaru je počeo osjećati okus uspjeha. Tri godine zaredom, japanski model Impreza bio je nepobjediv. I on je dobio čast biti prvi WRC automobil sa naslovom proizvođača u 1997. Možemo tvrditi da su 90-e bile era japanskih automobila.

Toyota je osigurala tri naslova u ovom stoljeću. Kao prvo, dva zaredom 1992. i 1993. godine, prije nego što im je Corolla uspjela ugrabiti naslov 1999. godine, iako je Mitsubishi vozač Tommi Makinen postao četiri puta Svjetski reli prvak ove godine.

A što je sa Volkswagenom sada? Bivši šef tima Jost Capito tvrdio je da je njihov trenutni Polo R najuspješniji automobil kroz povijest. Kako to možemo dokazati? Oni su ušli u prvenstvo 2013. godine, te je postao potpuno nepobjediv već u prvim metrima. Ali VW nije samo osigurao tri naslova prvaka tijekom ovih godina. Ne, totalno 39 evenata između 2013. i 2015. godine, 35 ih je osvojio VW vozač. Postotak 89,7 posto, odnosno 9 od 10 evenata, ne može se usporediti sa drugim statističkim podacima u povijesti prvenstva proizvođača. Ali ako VW želi na vrh popisa najboljih ekipa kroz povijest, oni moraju nastaviti dominaciju u još najmanje sedam godina.

No, to izgleda obećavajuće do sada nakon što su dominirali i ove godine.