TCR: Popunjeno 20 od 24 mesta na startnoj listi

Marčelo Loti, direktor TCR Internacionalne serije, tvrdi da je njegov noci šampionat veoma blizu zacrtanog broja od 24 startera u inauguralnoj sezoni 2015.

„Sada imamo dvadeset prijavljenih i ugovorenih automobila“, kazao je Loti TouringCarTimesu.„Učešće je potvrdilo sedam timova, radimo na tome da odaberemo poslednja četiri automobila, kojima ćemo popuniti startna mesta. O tome ne brinemo isuviše, jer imamo mnogo zahteva i samo treba da odaberemo timove.“

Podela uloga u TCR seriji podrazumeva da proizvođači automobila homologiraju trkačke automobile, izrade ih sami, ili u kući (Seat sport u slučaju „leona“), ili to povere tjunerima (J.A.S. pravi „sivike“, Oniks „fokuse“), ali da trkačku operativu sprovode privatni timovi. Samim tim, velike fabrike su neizostavno uključene, ali sportski segment ne pripada njima, već njihovim klijentima.

„Koncept je takav da proizvođači izrade automobile za klijente. Ne želimo da se međusobno razlikuju automobili istog brenda, to bi bio košmar i to nije u saglasju s konceptom za koji verujemo da će nam pomoći da uspostavimo i tržište polovnih automobila među nacionalnim šampionatima.“

„Takođe verujem da će automobili biti pristupačniji ako ih proizvođači izrade i razviju za svoje klijente. A klijenti kasnije mogu da koriste komplete za tjuniranje, koje će opet odobriti proizvođači, što je u osnovi isto kao da su ih proizvođači napravili i to će biti dozvoljeno“, objasnio je Italijan.

„Naš koncept treba da pruži priliku za takmičenje po prihvatljivim cenama i da vozačima pruži iskustvo nadmetanja na međunarodnom nivou, tako da mogu da se trkaju i prelaze i u druge šampionate. Klijentski timovi koje opslužuju proizvođači – to je DNK koja je dugo postojala u auto-sportu“ – ističe Loti.

TCR Internacionalna serija startuje 29. marta 2015. na Sepangu, kao deo pratećeg programa Svetskog šampionata Formule 1. Ona će se još dva puta trkati u sklopu F1 gran pri vikenda: u aprilu u Šangaju, u septembru u Singapuru. U skorije vreme, nijedna turing serija osim Australijskog V8 šampionata nije pokušavala da nastupi uz najprestižniju kategoriju jednoseda.

Marčelo Loti ponovo ima reč: „I ranije sam imao ideju o trkanju s Formulom 1, mislim da su tri prilike u idućoj godini sjajno iskustvo i zbog atmosfere kojom ćemo biti okruženi. U januaru ćemo ući u detalje našeg rasporeda na F1 vikendima, imamo sastanak i biće nam saopštena satnica za prve dve trke, a tokom prve polusezone dobićemo i termine za Singapur. Spreman sam da prihvatim da će ono što F1 organizatori reše biti najbolje.“

U TCR seriji dogodine treba očekivati automobile četiri proizvođača: Seata, Folksvagena, Honde i Forda. Iako Loti govori o sedam ekipa, javnosti su poznate samo četiri. Target se prvi prijavio i najavio nastup sa tri „seat leona“. Na stazu će takođe po tri automobila izvesti Likvi moli tim Engstler („VW golf“) i švedskiVestkoust („honda sivik“). Tim Paolo koloni rejsing hronološki je drugi po redu najavio ulazak u TCR seriju, ali sin Enca Kolonija nije otkrio s čime planira da se trka. Nema detalja ni o toku projekta Oniks inženjeringa, koji za 2015. treba da pripremi „fokuse“, a dosad se nijedna ekipa nije izjasnila da bi njih odabrala kao takmičarsko oružje.

Serbiaring

Serbiaring je internet portal koji se bavi auto-trkama na kružnim stazama, sa posebnim akcentom na domaće trkače na internacionalnoj sceni i detaljnim pregledom WTCC i ETCC trka kroz izveštaje, intervjue i autorske tekstove.

Video